比亚迪宋PLUS即将停产，海狮06接棒，产品切换正常进行

据最新消息，比亚迪的热门车型宋PLUS即将停产，原因是进行正常产品切换，接替车型为海狮06，此举是比亚迪为了不断更新产品线，适应市场需求而做出的调整，宋PLUS作为一代神车，停产令人遗憾，但海狮06的接棒也让人期待其未来的表现，此次变更反映了汽车行业的快速变革和企业的市场适应性。

10月11日消息，近日，一则比亚迪宋PLUS系列即将停产的消息引发行业关注。

报道指出，比亚迪内部已下发清算物料后停产通知，此举意味着曾经创下157万辆销售纪录的国民 SUV将在国内逐步淡出，比亚迪海洋网海洋生物 + 数字命名体系或将完成最后一块拼图。

针对爆料，比亚迪相关人士回应媒体称：海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。

据悉，2021年宋PLUS DM-i凭借第四代DM技术上市后爆火，而为填补成立初期的产品阵容而被纳入海洋网旗下。

截至今年5月，海洋网累计销量已达485万辆，其中宋PLUS全球销量超过157万辆，实乃一代神车。

将要接棒的海狮06已经上市，分为插混和纯电两种版本，共计6款车型，前者售价13.98-15.68万元；后者为14.38-16.38万元。

新车尺寸为4810*1920*1675mm，轴距2820mm，全系标配前排座椅加热和通风（吸风式），并配备1.73㎡全景天幕，同级唯一丹拿音响。

该车配有前麦弗逊悬架+后四连杆悬架（插混版）/ 后五连杆悬架（纯电版），还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，麋鹿测试通过成绩达到76km/h。

动力方面，插电混动版配备比亚迪第五代DM混动系统，百公里亏电油耗近3.5升，纯电续航分为121km和170km两种，满油满电综合续航里程可达1670km。

纯电版基于e平台3.0 Evo架构打造，百公里能耗低至12.5kWh，每公里成本仅4分钱，续航分为520km和605km两种，并支持全域快充解决方案，最大充电功率237kW。